Perfeita para trilhas abertas e trilhas únicas intermináveis, nossa EX 450F de grande cilindrada é um brinquedo sério para quem ama trilhas! Muito torque utilizável oferece uma sensação leve e divertida, reduzindo a fadiga, enquanto a suspensão WP flexível garante que a EX 450F absorva todos os impactos e saltos em seu caminho. Pneus Dunlop super aderentes e os mais recentes componentes de freio da Braktec se combinam para garantir que as coisas nunca fiquem muito descontroladas!
CARROCERIA
Toda vermelha e completamente nova! Totalmente redesenhada de frente para trás, a carenagem aerodinâmica é incrivelmente ergonômica, com superfícies de contato maiores e um triângulo do piloto aprimorado, que melhora ainda mais o controle. As proteções do radiador são moldadas para ajudar a segurar a moto com mais firmeza enquanto você acelera, com uma capa de assento super aderente mantendo você firmemente no lugar.
QUADRO
Uma moto de nova geração não seria nada sem um novo quadro, certo? Aproveitando as melhores características do quadro antigo, que, se você não sabia, combinava curvas precisas com estabilidade em linha reta que inspira confiança, nossos engenheiros tornaram tudo ainda melhor! Eles melhoraram o comportamento anti-squat para máxima tração na saída das curvas. Em todo o quadro, a espessura das paredes foi revisada em algumas áreas para melhorar o feedback do piloto e a absorção de energia. O quadro é finalizado com um revestimento em pó vermelho e protetores aderentes para evitar o desgaste, que também oferecem um pouco mais de aderência para suas botas.
MOTOR
Potência de sobra! O motor da EX 450F oferece uma quantidade monstruosa de torque com seu motor compacto SOHC, que nossos engenheiros reduziram de peso para 2024. Não precisamos te contar que a EX 450F é uma verdadeira fera, mas graças a um pouco de engenhosidade e um leve ângulo para trás no quadro, o motor centraliza ainda mais a massa e melhora significativamente o comportamento anti-squat. Em resumo, esta moto tem um manuseio dos sonhos.
FREIOS HIDRÁULICOS
Velocidade é diversão, mas frear é essencial, por isso todas as motos off-road da GASGAS são equipadas com pinças e controles Braktec de alta qualidade. Com um disco dianteiro de 260mm e um disco traseiro de 220mm, ambos com design específico da GASGAS, o desempenho de frenagem é certamente impressionante, o que inspira os pilotos a se esforçarem mais, andarem mais rápido e frearem mais tarde, usando a alavanca redesenhada.
SISTEMA DE GERENCIAMENTO DO MOTOR - EMS
Pequeno, leve e rápido no processamento de dados – exatamente o que você precisa de um sistema de gerenciamento de motor! O componente Keihin é o melhor do mercado e ativa o mapa de motor de cada marcha, inclui um sensor de tombamento que corta a ignição em grandes quedas e fornece informações para o hodômetro. Além disso, se você instalar o Map Select Switch (disponível no seu revendedor GASGAS local como um Acessório Técnico), ele se sincroniza instantaneamente para uma simplicidade plug and play e oferece controle de tração, quickshift e dois mapas de motor para um desempenho personalizado.
MOTOR
TRANSMISSÃO
5 Velocidades
CAPACIDADE DA BATERIA
2Ah
ARREFECIMENTO
Sistema de resfriamento por líquido
MOTOR DE PARTIDA
Motor de partida elétrico
ELEVAÇÃO
63,4 milímetros
ORIFÍCIO
95 milímetros
EMBREAGEM
Embreagem multidisco úmida DDS, sistema hidráulico Braktec
CILINDRADA
449,9 cm³
EMS
EMS Keihin
TIPO
1 cilindro, motor 4 tempos
CHASSI
PESO (SEM COMBUSTÍVEL)
105,8 Kg
CAPACIDADE DO TANQUE (APROX.)
9,0 litros
DIÂMETRO DO DISCO DO FREIO DIANTEIRO
260 milímetros
DIÂMETRO DO DISCO DO FREIO TRASEIRO
220 milímetros
FREIO DIANTEIRO
Freios de Disco
FREIO TRASEIRO
Freios de Disco
CORRENTE
Anel x 520
TIPO DE ESTRUTURA
Central tipo suporte duplo, em aço 25CrMo4
SUSPENÃO DIANTEIRA
WP XACT FECHADO INVERTIDO, Ø 48 mm
DISTÂNCIA DO SOLO
343 milímetros
SUSPENSÃO TRASEIRA
Monoamortecedor com sistema de integração WP XACT
ALTURA DO ASSENTO
956 milímetros
ÂNGULO DA CAIXA DE DIREÇÃO
63,9°
CURSO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
300 milímetros
CURSO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
300 milímetros
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