EC 450F 2025

 

           EC 450F

  • Lançada no ano passado, pode-se dizer com segurança que a nossa EC 450F foi um enorme sucesso entre os entusiastas do enduro ao redor do mundo! Com um torque extremamente utilizável nas baixas rotações, essa máquina de grande cilindrada é sem dúvida a moto perfeita para quem adora pilotar marchas altas em baixas rotações para cobrir terrenos rapidamente. Com características de manuseio ágil geralmente encontradas em motos menores, como nossos engenheiros conseguiram criar uma máquina tão ágil para o tamanho do motor é simplesmente impressionante.

 

          CARROCERIA

  • Toda vermelha, de ponta a ponta! Do jeito que uma GASGAS deve ser. Com um design extremamente ergonômico e amplas superfícies de contato para ajudar você a segurar a moto com as pernas, a carenagem de perfil liso facilita os movimentos, incentivando uma pilotagem com técnica perfeita. Além disso, o assento possui uma capa super aderente para manter você firme no lugar, funcionando perfeitamente mesmo quando a chuva começa a cair e o terreno fica ainda mais desafiador!

 

          QUADRO

  • Você quer uma moto de enduro que ofereça manuseio divertido, curvas afiadas e estabilidade impressionante em linha reta? Quem não quer, não é? Bem, felizmente, para todos que sobem em uma moto de enduro GASGAS, isso é exatamente o que você pode esperar, graças ao trabalho inteligente dos engenheiros que projetaram o quadro. Essa moto realmente tem um manuseio dos sonhos, o que reduz a fadiga e, por consequência, prolonga a diversão! Você vai adorar. As proteções de quadro, logo acima dos pedais, oferecem um pouco mais de aderência para suas botas, garantindo controle máximo, mesmo quando as condições ficam difíceis!

 

          MOTOR

  • Potência na ponta do acelerador! Apesar de ser leve e compacta, o motor SOHC cria uma quantidade monstruosa de torque, o que ajuda a dar à EC 450F uma sensação divertida e leve, mesmo sendo uma "moto grande". E essa sensação é ainda mais intensificada pela forma como o motor foi posicionado no quadro. Ele foi inclinado 2 graus para trás em relação à geração anterior das motos de enduro GASGAS, o que centraliza a massa e aprimora o comportamento de anti-squat, deixando o manuseio impecável. Quem diria que o motor poderia ter um papel tão vital na sensação da moto? Nossos engenheiros, é claro!

 

          FREIOS

  • Acelerar é divertido, mas muitas vezes no enduro, você vai precisar desacelerar rapidamente! E é exatamente por isso que todas as motos de enduro GASGAS são equipadas com os mais modernos e de alta qualidade calipers e controles de freio BRAKTEC. Com um disco de 260mm na frente e um de 220mm atrás, o desempenho de frenagem é impressionante, o que inspira os pilotos a acelerar mais, andar mais rápido e frear mais tarde.

 

          EMS

  • Pequeno, leve e rápido no processamento de dados! O Sistema de Gerenciamento do Motor (EMS) está constantemente medindo, calculando e otimizando o funcionamento do motor, ajustando-o conforme necessário, o que significa que você pode se concentrar totalmente no caminho à frente. Afinal, é isso que o enduro é tudo sobre, certo? O EMS também permite que a moto tenha dois mapas de motor, Controle de Tração e um Quickshifter. Todos podem ser ativados ou desativados a partir do Interruptor de Seleção de Mapa montado no guidão. Além disso, como as quedas fazem parte do offroad, há um novo sensor de capotamento que desliga o motor se a moto virar de cabeça para baixo, algo que no enduro pode, e muitas vezes acontece!

 

           MOTOR

TRANSMISSÃO

6 Velocidades
CAPACIDADE DA BATERIA

2Ah

ARREFECIMENTO

Sistema de resfriamento por líquido

MOTOR DE PARTIDA

Motor de partida elétrico

ELEVAÇÃO

63,4 milímetros

ORIFÍCIO

95 milímetros

EMBREAGEM

Embreagem multidisco úmida DDS, sistema hidráulico Braktec

CILINDRADA

449,9 cm³

EMS

EMS Keihin

TIPO

1 cilindro, motor 4 tempos

 

            CHASSI

PESO (SEM COMBUSTÍVEL)

110,7 Kg

CAPACIDADE DO TANQUE (APROX.)

9,0 litros

DIÂMETRO DO DISCO DO FREIO DIANTEIRO

260 milímetros

DIÂMETRO DO DISCO DO FREIO TRASEIRO

220 milímetros

FREIO DIANTEIRO

Freios de Disco

FREIO TRASEIRO

Freios de Disco

CORRENTE

Anel x 520

TIPO DE ESTRUTURA

Central tipo suporte duplo, em aço 25CrMo4

SUSPENÃO DIANTEIRA

WP XPLOR-USD, Ø 48 mm

DISTÂNCIA DO SOLO

354 milímetros

SUSPENSÃO TRASEIRA 

Monoamortecedor com sistema de integração WP XACT

ALTURA DO ASSENTO

956 milímetros

ÂNGULO DA CAIXA DE DIREÇÃO

63,9°

CURSO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA

300 milímetros

CURSO DE SUSPENSÃO TRASEIRA

300 milímetros

 

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