MOTOCICLETA GASGAS EC 250 2024

*PREÇO SUJEITO A TRIBUTAÇÃO ESTADUAL

          EC250 2024

• Fácil de pilotar, fácil de correr e fácil de manter. A EC 250 é tranquilizamente descomplicado e é o nosso peso médio de 2 tempos que impressiona! Beneficiando todos os tipos de pilotos com seu novo motor, quadro e carroceria, a EC 250 agora é abastecida com injeção no corpo do acelerador para uma ampla distribuição de potência mais forte, porém mais controlável. Pronta para atacar as trilhas em estoque, esta bicicleta de enduro é montada com suspensão WP, freios Braktec, transmissão PANKL e pneus Borilli, o que significa que você terá um passeio infernal desde o momento em que você dá vida a ela. Você vai amar!

          CARROCERIA

• Tudo vermelho e totalmente novo! Totalmente redesenhada da frente para trás, a carroçaria elegante é incrivelmente ergonômica, com superfícies de contato maiores e um triângulo do condutor melhorado, melhorando ainda mais o controlo. As coberturas radiais são moldadas para ajudar a segurar melhor a motocicleta conforme você acelera. Há também uma capa de assento super aderente que mantém você sentado exatamente onde precisa estar.

          QUADRO

• Uma bicicleta de enduro de nova geração não é nada sem um novo quadro, certo? O comportamento divertido continua em 2024, à medida que as melhores características do quadro antigo – as curvas nítidas e a estabilidade em linha reta que inspira confiança – são mantidas. Mas de alguma forma, nossos assistentes de engenharia tornaram esta motocicleta ainda melhor! Eles fizeram isso melhorando o comportamento anti-agachamento para máxima tração ao sair das curvas e em todo o quadro. A espessura da parede foi revisada em certas áreas para melhorar o feedback do piloto e a absorção de energia. A armação tem acabamento em pó vermelho durável e proteções para evitar desgaste, que também oferecem um pouco mais aderência para suas botas.

          MOTOR

• Durante décadas, o motor de 250 cc a 2 tempos tem sido a escolha dos pilotos de enduro e pilotos de todo o mundo, pois oferece a melhor combinação de potência forte num conjunto leve. Para 2024, o novo motor EC 250 de 6 velocidades oferece desempenho incrível graças à injeção do corpo do acelerador, uma transmissão específica para enduro e uma embreagem superdurável. Este novo motor torna a EC 250 muito fácil de pilotar e de manter. Você vai adorar!

          TANQUE E BOMBA DE ÓLEO

• Não há necessidade de pré-mistura aqui! Funcionar com uma proporção média de combustível/óleo de 60:1 significa que um tanque de óleo é suficiente para horas e horas de pedalada. Controlada pelo Sistema de Gerenciamento do Motor, uma bomba de óleo eletrônica alimenta o corpo do acelerador com base na intensidade do trabalho do motor, para que você possa ter certeza de que, não importa o quão forte esteja a rotação, o motor estará sempre perfeitamente lubrificado. Além disso, quando o nível do óleo está baixo, uma luz de advertência acende para que você saiba exatamente quando é hora de adicionar um pouco mais de óleo.

          LUZ LED

• Completando as mudanças na carroceria atualizada, está o novo farol LED. Mais brilhante quase 3 vezes, ele realmente ilumina o caminho quando o dia vira noite. E caso a máscara ou a luz sejam danificadas, o novo design de duas peças permite substituir apenas o que está quebrado.

MOTOR

TRANSMISSÃO                          6 velocidades

CAPACIDADE DA BATERIA       2Ah

ARREFECIMENTO                      Sistema de resfriamento por líquido

MOTOR DE PARTIDA                 Motor de partida elétrico

ELEVAÇÃO                                 72 milímetros

ORIFÍCIO                                  66,4 milímetros

EMBREAGEM                             Embreagem multidisco úmida DDS, sistema hidráulico Braktec

CILINDRADA                             249cm³

EMS                                           Vitesco Tecnologias EMS

TIPO                                         1 cilindro, motor 2 tempos

CHASSIS

PESO (SEM COMBUSTÍVEL)                             107,6kg

CAPACIDADE DO TANQUE (APROX.)               9,0 litros

DIÂMETRO DO DISCO DO FREIO DIANTEIRO 260 milímetros

DIÂMETRO DO DISCO DE FREIO TRASEIRO    220 milímetros

FREIO DIANTEIRO                                            Freios de disco

FREIO TRASEIRO                                              Freios de disco

CORRENTE                                                         Anel X 520

TIPO DE ESTRUTURA                                        Central tipo suporte duplo, em aço 25CrMo4

SUSPENSÃO DIANTEIRA                                  WP XPLOR-USD, Ø 48 mm

DISTÂNCIA DO SOLO                                       354 milímetros

SUSPENSÃO TRASEIRA                                    Monoamortecedor com sistema de integração WP XACT

ALTURA DO ASSENTO                                      956 milímetros

ÂNGULO DA CAIXA DE DIREÇÃO                     63,9°